高低溫濕熱試驗(yàn)箱自動(dòng)補(bǔ)水的好與壞介紹使用者隨著試驗(yàn)頻率的增加，煩惱也隨之增添，現(xiàn)在我們來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)高低溫濕熱試驗(yàn)箱用水的問(wèn)題吧。首先我們從試驗(yàn)時(shí)間將其區(qū)別開(kāi)來(lái)，如正常工作日，周一到周五使用者都會(huì)在設(shè)備旁邊觀察，或添水等，非工作日，如周六周日或法定假日，這些時(shí)間是沒(méi)有人員在設(shè)備旁邊給其添水并進(jìn)行觀察的。所以使用者不擔(dān)心周一到周五時(shí)設(shè)備會(huì)出現(xiàn)缺水報(bào)警的狀況，但是碰到休息日時(shí)就會(huì)很擔(dān)心了，如果水不夠了怎么辦，那設(shè)備就會(huì)自動(dòng)停止工作了，試驗(yàn)不就終結(jié)了嗎？根據(jù)這樣的情況，高低溫交變濕...

高低溫濕熱試驗(yàn)箱電源要求與線路連接步驟高低溫濕熱試驗(yàn)箱適用于對(duì)電子電工、汽車(chē)摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫變化的情況下檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。該產(chǎn)品電源電壓需滿足AC380V±10％50±0.5Hz三相五線制；試驗(yàn)箱如何連接電源呢？下面北京鴻達(dá)天矩試驗(yàn)設(shè)備有限公司技術(shù)員總結(jié)出以下接線步驟，歡迎迎閱讀。1、高低溫濕熱試驗(yàn)箱在接線前，需確認(rèn)外部電源的線徑：總開(kāi)關(guān)的容量是否符合設(shè)備的要求。2、...

高低溫濕熱試驗(yàn)室的原理和維護(hù)方法十分必要高低溫濕熱步入式試驗(yàn)室是一種大型的環(huán)境類試驗(yàn)設(shè)備，可滿足客戶對(duì)整機(jī)的測(cè)試，廣泛應(yīng)用在電力、石化、汽車(chē)、航空等領(lǐng)域。為保證高低溫濕熱步入式試驗(yàn)室在使用過(guò)程中得以充分發(fā)揮作用，有必要對(duì)高低溫濕熱步入式試驗(yàn)室的工作原理和使用維護(hù)方法進(jìn)行了解!高低溫濕熱步入式試驗(yàn)室可模擬環(huán)境氣候-80到高溫150攝氏度的氣候環(huán)境條件，客戶可將比較大的產(chǎn)品也放在我司機(jī)器中進(jìn)行測(cè)試，以保證其產(chǎn)品性能的可靠性。高低溫濕熱步入式試驗(yàn)室的工作原理：高低溫濕熱步入式試驗(yàn)室...

汽車(chē)整車(chē)環(huán)境模擬氣候風(fēng)洞同濟(jì)大學(xué)制冷與熱工程研究所摘要汽車(chē)整車(chē)環(huán)境模擬風(fēng)洞可以在實(shí)驗(yàn)室中復(fù)現(xiàn)自然條件，模擬環(huán)境溫濕度、日照強(qiáng)度、車(chē)速、廢氣排放與新鮮空氣供給等功能，對(duì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)具有重要意義。本文介紹了汽車(chē)環(huán)境模擬風(fēng)洞的構(gòu)成，列舉了上部分環(huán)境模擬風(fēng)洞的主要模擬參數(shù)，并就環(huán)境模擬風(fēng)洞制冷空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析和討論。關(guān)鍵詞汽車(chē)，環(huán)境模擬風(fēng)洞，制冷空調(diào)系統(tǒng)汽車(chē)環(huán)境模擬試驗(yàn)裝置可以模擬汽車(chē)在實(shí)際行駛中遇到的雨、雪、陽(yáng)光、振動(dòng)、冷熱負(fù)荷、高低氣壓和行駛速度等。在環(huán)境模擬試驗(yàn)裝置中進(jìn)行整...

電池檢測(cè)設(shè)備實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地規(guī)劃一般事項(xiàng)1.概要：本試驗(yàn)室主要用于鋰電池強(qiáng)制性安全檢查試驗(yàn)，提供穩(wěn)定可靠的環(huán)境條件。其主要技術(shù)條件符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：IEC60086-1:199GB8897.4-2001的要求。系統(tǒng)為半自動(dòng)工況控制、自動(dòng)測(cè)量及記錄，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，并可分析試驗(yàn)結(jié)果和測(cè)試數(shù)據(jù)。２．甲方責(zé)項(xiàng)目：測(cè)量室、機(jī)房的間隔工程及空調(diào)、照明工程機(jī)械室換氣排風(fēng)管道工程及照明工程一次側(cè)電氣工程（請(qǐng)連接至本裝置電源盤(pán)主斷路器）被試品校正用儀器類空氣調(diào)節(jié)設(shè)備控制儀器儀表類測(cè)量?jī)x器類CPU及軟件...

不同的高低溫濕熱試驗(yàn)箱的溫度轉(zhuǎn)換速度高低溫濕熱試驗(yàn)箱溫度轉(zhuǎn)換速度國(guó)標(biāo)規(guī)定是0.7--1.2度（1.5度）每分鐘，但如果轉(zhuǎn)換速度高于3度每分鐘的話價(jià)格會(huì)較高。低3度每分鐘則價(jià)格不會(huì)太高?？焖僮儨卦囼?yàn)箱，zui大降溫（升溫）可做到15度每分鐘；再快就要溫度沖擊箱，5分鐘就可以完成溫度的轉(zhuǎn)換。

整車(chē)淋雨試驗(yàn)為什么漏水？汽車(chē)制造過(guò)程中，由于工程設(shè)備參數(shù)的漂移或工藝過(guò)程符合性偏差，導(dǎo)致車(chē)輛的密封性能缺陷，在車(chē)輛進(jìn)行淋雨密封性能試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)批量性漏水現(xiàn)象，一直是整車(chē)制造廠的一大難題。汽車(chē)淋雨試驗(yàn)的要求：車(chē)輛漏水是指水從車(chē)身外部經(jīng)車(chē)身的配合間隙流入車(chē)內(nèi)。整車(chē)制造廠使用人工模擬降雨環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)淋雨密封性能試驗(yàn)。根據(jù)GB/T12480-90的要求，淋雨試驗(yàn)室的降雨強(qiáng)度在4~10mm/min，噴嘴的噴射壓力為69~147Kpa，淋雨時(shí)間為15min。在實(shí)際操作過(guò)程中，整車(chē)廠為了強(qiáng)化整...