汽車環(huán)境試驗(yàn)室為汽車生產(chǎn)廠家以及科研院所提供汽車各項(xiàng)性能試驗(yàn)的環(huán)境?？赡M汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件(風(fēng)速、溫度、濕度、日照)和汽車運(yùn)行狀態(tài)（車速、行駛阻力等），以測(cè)定汽車在一定條件下運(yùn)行的性能及與汽車工作的相容性。本試驗(yàn)室是汽車測(cè)試的重要研究手段，可大大縮短汽車的研發(fā)周期。汽車環(huán)境試驗(yàn)室主要用于檢測(cè)戶外快遞柜、機(jī)動(dòng)車、鐵道車輛及周邊設(shè)備的防水密封性，指被試產(chǎn)品在淋雨條件下，產(chǎn)品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時(shí)或淋雨后的防雨性能。檢查車窗與天窗安裝方法是否正確；車體頂面、...

恒溫恒濕試驗(yàn)箱由調(diào)溫（加溫、制冷）和增濕兩部分組成。通過(guò)安裝在箱體內(nèi)頂部的旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇，將空氣排入箱體實(shí)現(xiàn)氣體循環(huán)、平衡箱體內(nèi)的溫、濕度，由箱體內(nèi)置的溫、濕度傳感器采集的數(shù)據(jù)，傳至溫、濕度控制器（微型信息處理器）進(jìn)行編輯處理，下達(dá)調(diào)溫調(diào)濕指令，通過(guò)空氣加熱單元、冷凝管以及水槽內(nèi)加熱蒸發(fā)單元的共同完成。該試驗(yàn)箱溫度調(diào)節(jié)是通過(guò)箱體內(nèi)置溫度傳感器，采集數(shù)據(jù)，經(jīng)溫度控制器（微型信息處理器）調(diào)節(jié)，接通空氣加熱單元來(lái)實(shí)現(xiàn)增加溫度或者調(diào)節(jié)制冷電磁閥來(lái)降低箱體內(nèi)溫度，以達(dá)到控制所需要的溫度。恒溫...

高低溫濕熱試驗(yàn)箱的制冷機(jī)構(gòu)和原理：高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成，其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)，后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低，未尾制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。為了保證高低溫濕熱試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和溫度的要求，高低溫試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用...

熱風(fēng)循環(huán)干燥箱是目前在制藥等行業(yè)中非常常見的烘箱設(shè)備，它是利用蒸汽或電為熱源，用軸流風(fēng)機(jī)對(duì)熱交換器對(duì)流換熱的方式加熱空氣，當(dāng)熱空氣層流經(jīng)過(guò)烘盤與物料進(jìn)行熱量傳遞，新鮮空氣就能從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)來(lái)，廢濕熱空氣從排濕口排出，整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)這也不斷補(bǔ)充新鮮空氣與不斷排出濕熱空氣的方式，保持烘箱內(nèi)的相對(duì)濕度。目前，隨著節(jié)能環(huán)保政策的推進(jìn)，以及節(jié)能技術(shù)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱熱效率一般可達(dá)70%及以上，具有物料干燥均勻、節(jié)約能源、溫度自控、噪音小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。為了保證物料的加工效...

快速溫變?cè)囼?yàn)箱可以準(zhǔn)確地模擬低溫、高溫等復(fù)雜的自然狀環(huán)境，適用于電子、電器、電池、塑膠、食品、紙品、車輛、金屬、化學(xué)、建材、研究所、檢驗(yàn)檢疫局、大學(xué)等行業(yè)單位品管檢測(cè)之用。快速溫變?cè)囼?yàn)箱的安全保護(hù)措施：電源欠壓、過(guò)壓、缺相、相序錯(cuò)誤保護(hù)；三生超溫保護(hù)；加熱器短路保護(hù)、制冷機(jī)超壓/過(guò)載/缺油保護(hù)；加濕器故障保護(hù)；鼓風(fēng)電機(jī)過(guò)載/過(guò)熱保護(hù)；控制器過(guò)流保護(hù)、漏電保護(hù)；冷卻水缺水保護(hù)等。該試驗(yàn)箱的工作原理就是將高溫和低溫以設(shè)定的時(shí)間頻率進(jìn)行快速切換，給試驗(yàn)品予以快速的溫度變化測(cè)試，來(lái)檢...

淋雨試驗(yàn)是測(cè)試汽車燈具、雨刷性能、防水條、帶機(jī)車儀表、國(guó)防工業(yè)之導(dǎo)航系統(tǒng)、飛彈之導(dǎo)火管、鼻錐狀體，雷達(dá)錐頂、航太工業(yè)之耐雨水試驗(yàn)及電器外殼之防水性能，藉以檢測(cè)產(chǎn)品之耐水性能。淋雨試驗(yàn)箱的箱體結(jié)構(gòu)：1、試驗(yàn)箱內(nèi)外膽均采用不銹鋼板，外殼表面進(jìn)行拉絲發(fā)紋處理，內(nèi)膽為優(yōu)質(zhì)不銹鋼鏡面板。2、噴水管也采用不銹鋼制造。3、工作室及其它所有接觸水的部位均采用不銹鋼或銅質(zhì)材料。淋雨試驗(yàn)箱的控制系統(tǒng)：1、調(diào)速裝置：擺管及轉(zhuǎn)盤調(diào)速均采用進(jìn)口變頻器。2、主要配置：儲(chǔ)水箱、水泵、減壓分流裝置、壓力記、...

高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣與吸入壓力問(wèn)題分析一、高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高：故障原因1、系統(tǒng)中有大量空氣不凝性氣體2、風(fēng)冷式冷凝器積灰太厚3、系統(tǒng)中制冷劑量太多4、排氣管閥門未開足排除方法1、放空氣；維修人員負(fù)責(zé)處理2、清冷凝器；使用單位管理人員負(fù)責(zé)處理3、把多余的制冷劑從系統(tǒng)中放出；本公司維修人員負(fù)責(zé)處理4、開足有關(guān)閥門；維修人員負(fù)責(zé)處理二、高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)低：故障原因1、系統(tǒng)中的制冷劑量不足2、壓縮機(jī)排氣閥或管路有嚴(yán)重的泄漏排除方法1、補(bǔ)足制冷劑量...